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Cronologia di FLG
2000Il
27 gennaio il Ministro dell’Interno, con proprio decreto,
ha eretto la Fondazione ad Ente Morale, divenendone l’autorità
vigilante; la prima e sola organizzazione di vittime della strada che
ha ottenuto il riconoscimento di personalità giuridica nazionale.
Nel dicembre 1999 la Fondazione Luigi Guccione per le sue Edizioni ha
pubblicato una guida alla progettazione d'impresa - Imprendere: imparare
ad intraprendere - rivolta ai giovani: un volume di 160 pagine e un cd-rom
interattivo e multimediale che implementa il testo cartaceo. La prima
guida in Italia: dall'ideazione all'elaborazione del business plan, alla
gestione dell'impresa. La Fondazione Luigi Guccione si è impegnata sin
dalla sua costituzione per promuovere una politica di rispetto dei diritti
della persona sulla strada, sviluppo della cultura della legalità e della
solidarietà tra utenti diversi della strada. La Fondazione si è impegnata
per l’approvazione della legge delega del Codice della strada (L. 85 del
8 marzo 2001) e a tutt’oggi per la sua piena attuazione. Ha lavorato in
stretto rapporto con i Governi, di centrosinistra e centrodestra, con
i gruppi parlamentari di maggioranza ed opposizione, con gli enti locali.
Per sostenere i suoi programmi nel luglio del 2000 nella
Basilica S.S. Giovanni e Paolo a Roma ha organizzato un concerto di musiche
gospel con The Soul Singers, Jazz, Gospel & Spiritual in Rome, diretti
dal Maestro Franco Riva che è divenuto poi un cd-rom interattivo e multimediale
contenente musiche (I testi di una canzone sono stati scritti da Giovanni
Paolo II) e proposte per la sicurezza stradale.
2001
Durante l’estate 2001, la Fondazione ha chiesto ed ottenuto un incontro
con il Ministro delle Infrastrutture e Trasporti ed il Vicepresidente
del Consiglio dei Ministri, ha incontrato l’avvocato Generale dello Stato
che presiedeva la Commissione interministeriale che stava scrivendo i
decreti attuativi del nuovo Codice della strada per chiedere integrazioni
e modifiche al testo del Governo.
Nel mese di ottobre 2001, nei giorni 11 e 12, ha tenuto
alla Camera dei Deputati un convegno dal tema “L’insicurezza stradale”
nel quale sono intervenuti 60 qualificati relatori i cui atti sono stati
pubblicati in un DVD Video.
2002
Nel 2002 ha chiesto al Parlamento italiano (Camera e Senato) di promuovere
il 2003 ed il 2004 come anni per la sicurezza stradale in Europa e nel
mondo. Il Governo italiano ha fatto proprio l’ordine del giorno per chiedere
alla Commissione Europea di dichiarare il 2003 ANNO EUROPEO PER LA SICUREZZA
STRADALE e alle Nazione Unite di dichiarare il 2004 ANNO MONDIALE PER
LA SICUREZZA STRADALE per arrivare alla loro preparazione con riunioni
formali delle rispettive assemblee (di Unione Europea e Nazioni Unite)
– coinvolgendo decisori pubblici e privati, organizzazioni della società
civile e tra queste le organizzazioni delle vittime della strada - per
la definizione di obiettivi e programmi realistici da porre in calendario
entro quelle date.
Nel mese di ottobre 2002, nei giorni 11 e 12, a Firenze
nel Salone dei Cinquecento in Palazzo Vecchio ha tenuto un convegno dal
tema “Modernità e diritti: la tutela delle vittime” al quale hanno partecipato
20 organizzazioni nazionali di vittime dei reati e di abuso di potere
(Mafia, terrorismo, stragi, lavoro, ambiente, ecc: Fondazione Falcone,
2 Agosto Bologna, 118 Linate, Georgofili, Ustica, Piazza Fontana, Uno
Bianca, Sarno, Moby Prince, Italicus, Marghera, ecc.) e sono intervenuti
55 qualificati relatori i cui atti sono stai pubblicati in un libro e
un DVD Video.
2003
Nel maggio 2003 ha organizzato e gestito un percorso
formativo per insegnanti delle scuole medie superiori calabresi (delle
cinque province) “Per una pedagogia delle differenze di genere nella didattica”
al quale hanno partecipato 58 docenti di 31 Istituti scolastici di Catanzaro,
Cosenza, Crotone, Reggio Calabria e Vibo Valentia. Nel mese di maggio
alla Camera dei Deputati ha tenuto un convegno sulla modifica dell’art.
51 della Costituzione (“Ricominciamo da …51”).
A Scilla (RC), il 3 e 4 ottobre 2003, ha tenuto un convegno
nazionale (L’insicurezza stradale: la Scilla e Cariddi dei giovani) dove
è stata presentata l’indagine dell’Istituto Superiore di Sanità nell’indagine
“Guida e comportamenti a rischio” AMR 2003 (35.000 questionari distribuiti
e raccolti) dove hanno partecipato amministratori locali, parlamentari
nazionali e europei, esperti, organizzazioni di vittime e della società
civile. Al convegno di Scilla sono state presentate una Carta di diritti
e dei doveri dei giovani per la sicurezza stradale, ) (proposta del guidatore
designato - designater driver - per giungere ad un accordo Governo-Anci-Imprese
locali da ballo- organizzazioni per contrastare il fenomeno delle stragi
del sabato sera), una Carta dei diritti delle vittime, Carta dei diritti
dei bambini e un vademecum per le vittime (cosa fare in caso di incidente).
Oliviero Toscani ha realizzato il marchio dell’evento.
Novembre 2003 a Verona Prima Conferenza Internazionale
per la Sicurezza Stradale vi partecipano i Ministri dei Trasporti dell'Unione
Europea. La fondazione è presente con uno stand ed organizza 3 convegni
nazionali all'interno della Fiera.
2004
Marzo 2004 il Capo dello Stato, Carlo Azeglio Ciampi,
ha conferito una medaglia d’argento della Presidenza
della Repubblica italiana alle iniziative promosse dalla Fondazione Luigi
Guccione Onlus organizzate per la Giornata Mondiale della Salute (7 aprile
2004, Organizzazione Mondiale della Sanità) e la Settimana Mondiale per
la Sicurezza Stradale (5/11 aprile 2004, ONU).
Il 18 marzo 2004 ha costituito FISICO - Fondazione
Italiana per la Sicurezza della Circolazione Onlus, la prima
Fondazione di partecipazione in Italia che si occupa di sicurezza stradale
favorendo l'incontro tra le diverse culture delle imprese private, degli
enti pubblici e del privato sociale. La Fondazione Luigi Guccione Onlus
in collaborazione con FISICO (Fondazione Italiana per la Sicurezza della
Circolazione Onlus) ha proposto alla Consulta Nazionale per la Sicurezza
Stradale di organizzare un Forum Nazionale su Giovani e insicurezza stradale
al quale dovrebbero partecipare organizzazioni giovanili, rappresentanze
istituzionali degli studenti e dei giovani, amministratori locali, media.
Dovrebbe essere questa anche l'occasione per insediare una Consulta giovanile
all'interno della Consulta nazionale, la prima in Europa. Il FORUM NAZIONALE
I GIOVANI E LA SICUREZZA si è tenuto il 7 APRILE 2004 a Roma alle ore
15 presso il Centro Congressi Cavour, durante la Giornata Mondiale della
Salute, al quale hanno partecipato rappresentanti di circa 40 organizzazioni
giovanili che associano 2.500.000 giovani.
La sera del 7 aprile 2004 alle 21 all'Auditorium Parco
della Musica di Roma concerto di musiche Gospel (organizzato dalla Fondazione
Luigi Guccione Onlus e da FISICO), con i Soul Singers, Jazz, Gospel &
Spiritual In Rome (circa 60 "voci"), L'evento – è stato dedicato a Marcel
HAEGI, Presidente della Federazione Europea Vittime della Strada, recentemente
scomparso. Il 18 maggio 2004, nella convinzione che sia
indispensabile mettere in atto strategie ampiamente concordate e condivise
di contrasto alla mortalità giovanile a seguito di incidenti stradali,
è stato firmato da Provincia di Roma, Prefetto di Roma, Fondazione Luigi
Guccione, SILB-FIPE (Associazione Imprenditori Locali da Ballo), SIPSiVi
(Società Italiana di Psicologia della Sicurezza Viaria), un Accordo Volontario
per la sicurezza stradale degli utenti delle discoteche e dei Locali da
ballo. L’accordo prevede, tra le altre iniziative, l’istituzione del Guidatore
designato (un giovane che si impegna a non bere e a portare altri giovani
in sicurezza a casa al quale viene offerto l’ingresso al locale e/o una
consumazione analcolica gratuiti).
Il 30 giugno 2004 - insieme a RST-Ricerche e Servizi
per il Territorio e SiPSiVi - presenta alla DGTREN di Bruxelles progetto
"Guidatore Designato" insieme ad altri 10 Paesi Europei per contrastare
il fenomeno dell'incidentalità stradale giovanile. Il progetto approvato
ad ottobre 2004 dalla DGTREN prenderà il via nel dicembre 2004. Il 27
settembre 2004 la Fondazione invia alle forze politiche e ai
gruppi parlamentari un documento: "L'’utile via della concertazione per
governare la sicurezza stradale. CINQUE PUNTI PER UN PROGRAMMA DI GOVERNO.
Il 15 novembre il Capo dello Stato, Carlo Azeglio Ciampi,
invia una risposta alla Fondazione nella quale "esprime vivo apprezzamento
per questa iniziativa che richiama l'impegno delle Istituzioni". Ottobre
2004 a Rimini Seconda Conferenza Internazionale della Sicurezza Stradale
la Fondazione vi partecipa con uno stand ed organizza 2 convegni nazionali
al suo interno. Novembre 2004 Convegno Internazionale
Transport, Safety & Security, Priorità per governare il mondo dei trasporti
in Confindustria a Roma.Vi hanno partecipato le maggiori Aziende italiane
ed estere tra cui (Trenitalia, RFI, ASSTRA, Scirotuv, GE Europe, Marsh
Italia, Aliatlia, Enav, Anas, IBM, Assoporti, Enac, ecc. La Fondazione
ha portato un apprezzato contributo sulle politiche di Safety e Securiry
nei trasporti dal punto di vista dell'utenza debole e della vittime.
Nel dicembre 2004 presentato un sondaggio effettuato
da IPR Marketing su un campione di 1.000 persone rappresentativo della
popolazione italiana tra i 14 e i 54 anni (interviste telefoniche, metodo
CATI) su “la percezione della sicurezza stradale”. La patente a punti,
la patente a 16 anni, le strade e le responsabilità dei gestori, il guidatore
designato, la sicurezza in auto, la segnaletica stradale, i controlli
delle forze di polizia, le assicurazioni, l’inquinamento delle città,
la chiusura dei centri storici, i 150 Km/h in autostrada, l’assistenza
alle vittime, ed altro ancora... Il primo sondaggio in Italia sulla sicurezza
stradale così come la vedono gli italiani: 26 domande strutturate e oltre
15 temi e argomenti. Dal sondaggio emerge un dato fondamentale molto forte:
il 12% del campione nell'ultimo anno ha subito un incidente stradale a
causa della scarsa sicurezza delle strade.
2005
Nel Gennaio 2005 presentata una ricerca sulla spesa per
la manutenzione ordinaria delle strade nelle 14 città metropolitane negli
anni 2001,2002, 2003. La ricerca ha evidenziato come nell’anno 2003, anno
dell’avvio della patente a punti, si sia speso, per le realtà considerate,
circa il 15% in meno dell’anno precedente (112 milioni di euro nel 2002
a fronte di 98 milioni di euro nel 2003). Il 3 maggio
2005 alla Camera dei Deputati, presenti i rappresentanti dei gruppi parlamentari,
avvia il dibattito tra le organizzazioni civili per "Un programma di governo
in 5 punti per la sicurezza stradale. L’impegno del governo nazionale
e dei governi regionali e locali.". E propone la costituzione di un coordinamento
di parlamentari italiani per la sicurezza stradale. 19 maggio
2005 conferenza stampa alla Camera dei Deputati su " Guard-rail ghigliottina
e buche stradali: i killer dei motociclisti" Ampio risalto da parte della
stampa specializzata: la rivista Motociclismo dedica 5 pagine all'evento
e l'editoriale del suo direttore.
Il 28 giugno 2005 alla Camera dei Deputati nella Sala
delle Conferenze viene presentanto ai Gruppi parlamentari ed ai Governatori
delle Regioni " Un programma di governo per la sicurezza stradale l’impegno
delle Regioni, delle Province e degli Enti Locali". Un programma di governo
per la sicurezza stradale. L’impegno necessario dei governi locali e regionali
per centrare l’obiettivo della diminuzione del 50% delle vittime entro
il 2010 come ci chiede l’Unione Europea. Strade maltenute con buche e
segnaletica inadeguata, guard rail "killer". La strada come servizio pubblico
di massa. Mancati finanziamenti per la sicurezza stradale e mancata definizione
della Governance sia a livello nazionale che regionale e nel rapporto
istituzionale fra i due livelli.. Un Codice della strada sempre più “sterilizzato”.
Le Consulte regionali e locali per favorire la partecipazione delle organizzazioni
economico-sociali. Lo sviluppo del trasporto pubblico locale. L’istituzione
dei centri di assistenza attraverso leggi regionali per vincere l'inospitalità
delle istituzioni verso le vittime della strada. Il Capo dello Stato ha
conferito all'iniziativa una targa d'argento della Presidenza della Repubblica
Italiana.
Settembre 2005 Il Capo dello Stato, Carlo Azeglio Ciampi, ha
conferito all'iniziativa degli Stati Generali per la sicurezza stradale
una targa d'argento della Presidenza della Repubblica Italiana. I giorni
8 e 9 novembre 2005 ha convocato insieme a FISICO gli
STATI GENERALI della sicurezza stradale per la stesura di un programma
per i governi locali e nazionale. Vi parteciperanno oltre 300 organizzazioni
civili, del mondo dell'impresa, delle professioni, della pubblica amministrazione.
La Fondazione Luigi Guccione Onlus fa parte della Consulta Nazionale per
la Sicurezza stradale presso il CNEL.
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